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martes, 20 de noviembre de 2018

LUEGO DE 366 DÍAS DE SU DESAPARICIÓN ENCONTRARON AL SUBMARINO ARA SAN JUAN A 900 METROS DE PROFUNDIDAD

Tras operar durante 70 días en aguas de la Argentina, el barco noruego Seabed Constructor, perteneciente a la empresa estadounidense Ocean Infinity localizó la nave de guerra argentina, desaparecida desde el 15 de noviembre de 2017 con sus 44 tripulantes.

El Seabed Constructor, perteneciente a la
empresa estadounidense Ocean Infinity fue el
buque que encontró al submarino perdido.
En las últimas horas del viernes 16 de noviembre, a un año y un día de la desaparición, fueron encontrados los restos del submarino ARA San Juan. Fue hallado por el buque estadounidense Seabed Constructor a 900 metros de profundidad, sobre el lecho marino. La noticia fue confirmada por la Armada Argentina y el Ministerio de Defensa de la Nación.

El ministro de Defensa de la Nación, Oscar Aguad, brindó el sábado al mediodía una conferencia de prensa en el edificio Libertad, junto a miembros de la Armada, para explicar detalles del hallazgo en el fondo del océano Atlántico. Confirmó que se trata del ARA San Juan, afirmó que “se decretará duelo nacional” por los 44 tripulantes y detalló que “todos los barcos de búsqueda pasaron por ese lugar pero no lo pudieron detectar”.

Conferencia de prensa del ministro de Defensa
de la Nación, Oscar Aguad, que dio precisiones
del hallazgo del ARA San Juan.
Aguad habló ante los medios junto al titular de la Armada Argentina, vicealmirante José Luis Villán, y el ex vocero de la fuerza, capitán Enrique Balbi. En un pasaje importante de la conferencia, reconoció que el país “no tiene los medios como para recuperar” al ARA San Juan del fondo del mar.

De todos modos, el titular de la Armada José Luis Villán intervino y dijo que “en este momento no podemos ni afirmar ni negar” que se puedan remover los restos hallados del submarino ARA San Juan, hallado hundido a 907 metros de profundidad en el Atlántico Sur, y pidió tener "prudencia”.

El Ara San Juan estaba desaparecido desde
el 15 de noviembre de 2017.
Aguad confió que “pasaron todos los barcos de las armadas del mundo por esa zona y nunca pudieron detectar (al submarino ARA San Juan, perdido desde el 15 de noviembre de 2017), ya que no era fácil, menos en las profundidades que lo hemos encontrado”, y señaló que la demora en ubicarlo "obedece a las dificultades que hemos tenido” para su localización.

“Si hay responsables, que se hagan responsables”, sentenció el funcionario del gobierno nacional. Aguad detalló que “la última comunicación del submarino con el satélite fue el 15 de noviembre del año pasado a las 8.30 y la anomalía acústica fue escuchada a las 10.51. Esto quiere decir que en ese lapso de dos horas se produjo el episodio que desencadenó la tragedia”.

El capitán de la Armada, Enrique Balbi,
muestra las primeras imágenes de los
restos del submarino.
Por su parte, el ex vocero de la Armada y actual agregado naval en Estados Unidos, capitán Enrique Balbi, indicó que el informe del hallazgo del submarino ARA San Juan "sugiere que podría haber implosionado, colapsado muy cerca del fondo, porque el desprendimiento de escombros es muy acotado" en el área donde fue hallado.

Un año y un día
El ARA San Juan, un submarino clase TR-1700, de 2.300 toneladas, de 66 metros de largo y 3,6 de ancho, perdió contacto con la Armada a las 7.19 del miércoles 15 de noviembre de 2017, ocho horas después de que el jefe de operaciones del submarino informara sobre un principio de incendio en el tanque de baterías número 3, provocado presuntamente por el ingreso de agua por el sistema de ventilación.

En la Zona 1 del mapa fue donde se halló
al Ara San Juan. Hacer clic en la imagen
para ampliarla.
Al momento de su desaparición, el buque navegaba en medio de un fuerte temporal, mientras realizaba una patrulla de mar para tratar de identificar buques que pescaran ilegalmente dentro del espacio marítimo argentino. No llevaba torpedos a bordo.

A partir de la pérdida de contacto, se puso en marcha un operativo de búsqueda y rescate que contó inicialmente con 15 unidades de superficie y medios aeronavales como los aviones B-200, Turbo Tracker, y helicópteros Fennec de la Armada Argentina.

Esta es la última foto del Ara San Juan
cuando zarpó de Ushuaia rumbo a Mar del Plata.
Brindaron además su apoyo rápidamente la Fuerza Aérea, Ejército y las Fuerzas de Seguridad Nacional, y también fuerzas extranjeras de países como Brasil, Chile, Estados Unidos, Federación Rusa y Reino Unido, entre otros.

Ocho días después de la desaparición del San Juan, el jueves 23 de noviembre, el entonces vocero de la Armada, capitán Enrique Balbi, informó que la Organización del Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares (CTBTO) había reportado desde su sede en Austria una "anomalía hidroacústica" compatible con una explosión en la zona de búsqueda.

Primera foto submarina del Ara San Juan.
Se observa la proa del submarino.
"Se ha registrado un evento anómalo, singular, corto, violento, y no nuclear, consistente con una explosión", reveló Balbi en aquella oportunidad, en conferencia de prensa.

La información produjo un fuerte impacto en los familiares de los marinos, que desde hacía días aguardaban novedades en la Base Naval de Mar del Plata, muelle natural del San Juan.

Las operaciones de búsqueda continuaron, y durante 120 días permitieron la inspección de 78 contactos en el lecho marino, que finalmente fueron descartados.

Tripulación del submarino ARA San Juan.
En estas operaciones participaron aproximadamente 4000 hombres, 28 buques, 9 aeronaves y 18 países con diferentes apoyos, según información brindada a Télam por la Armada. En un momento dado, hubo hasta 27 barcos rastrillando a un mismo tiempo las zonas posibles, ubicadas en la ruta que une Ushuaia, el puerto de partida del submarino, con su destino en Mar del Plata.

El último buque extranjero en abandonar el área de búsqueda fue el ruso Yantar, que investigó 17 puntos posibles en la zona durante casi cinco meses, hasta el 2 de abril último.

La lucha de los familiares
A partir de la partida del Yantar, el Ministerio de Defensa instruyó a la Armada a que arbitrara las medidas necesarias para la contratación urgente de los servicios de búsqueda submarina a fin de localizar e identificar al submarino ARA San Juan, en línea con un reclamo sostenido por los familiares.

El Seabed Constructor obtuvo 67 mil fotos
del submarino hundido.
La tarea fue asignada finalmente a Ocean Infinity, una de las nueve firmas que ofrecieron sus servicios, bajo la modalidad "pago contra resultado": los pliegos de la contratación establecían que cobraría US$7,5 millones sólo en caso de encontrar el buque desaparecido.

El buque noruego Seabed Constructor, perteneciente a la firma ganadora, llegó al país el 6 de septiembre último, y al día siguiente se dirigió a la zona de búsqueda, con tres observadores de la Armada Argentina y cuatro familiares que oficiaban como veedores a bordo.

Foto de la popa y de la hélice del ARA San Juan.
La empresa tenía previsto abandonar las tareas en alta mar, para retomarlas en febrero, debido a que el buque debía dirigirse a Sudáfrica para su reparación.

Sin embargo, ante el hallazgo de nueva información sobre el "punto de interés 24", se decidió extender un poco más las tareas y llevar a cabo una exploración en esa zona, lo que permitió localizar los restos del submarino, un día después del primer aniversario de su desaparición.

El presidente Mauricio Macri decretó el sábado 17, tres días de duelo nacional y prometió una investigación a fondo para conocer "la verdad" sobre el trágico desenlace del submarino ARA San Juan, que fue identificado el viernes 16 a 907 metros de profundidad y localizado a unos 500 kilómetros de Comodoro Rivadavia.

Rescate muy improbable
Según Carlos Villa, ex jefe del Servicio de Salvamento de la Armada y gerente técnico de Hydroservice, "la profundidad en la que se encuentra (907 metros) hace casi impensado reflotarlo directamente porque no hay sistemas de salvamento que permitan conseguir un ascenso controlado por las diferencias de presión terribles".

Partes del ARA San Juan. Hacer clic en
la imagen para ampliarla.
Guillermo Delmer, ex contraalmirante y actual director del Centro de Investigación y Entrenamiento Marítimo y Fluvial, va aún más allá. "Es tan difícil como ir a la Luna", apunta sobre la complejidad de un rescate bajo esas condiciones.

Con elementos similares, el ingeniero y perito naval, Martín Alejandro D´Elia, tiene otra postura. "Técnicamente, se puede", asegura. "Tenemos como antecedente el proyecto Azorian, que encaró Estados Unidos en los '70. El submarino ruso que buscaban reflotar estaba a más de 4.000 metros de profundidad, mientras que el ARA San Juan está a 900. Finalmente, lograron sacar una parte que pesaba 2.000 toneladas, el ARA pesa 2.500", explica D'Elía. "En ese caso, hubo problemas con la estructura y un pedazo del submarino se rompió, por eso no fue completamente fructífero, pero sirve como ejemplo de que se pueden utilizar plataformas marítimas flotantes para este tipo de rescates", agrega.

Ampliación de la foto de proa del San Juan.
Otro caso más reciente es el rescate del Kursk, un submarino nuclear ruso que explotó con 118 tripulantes en su interior en agosto del 2000. Permaneció 14 meses en el fondo del mar y fue reflotado en tres meses. La operación costó 65 millones de dólares.

Los motivos que provocaron el colapso de la nave son aún materia de especulación. Un cuerpo de expertos determinó que lo más probable fue una falla en el snorkel, que permitió una entrada de agua en una maniobra de recuperación de oxígeno realizada con mar muy bravo. Tras una noche de trabajo para controlar el incendio, en medio de un ambiente irrespirable por el aire contaminado por la combustión, el buque volvió a sumergirse y siguió su ruta. 

Foto de la Torreta o vela del Ara San Juan.
Pero un segundo incendio habría terminado en desastre. La tripulación, agotada, poco pudo hacer. La explosión detectada fue, según los expertos, una implosión, producida por la presión de afuera hacia adentro del casco, que quedó reducido a un amasijo apretado de hierro. Ahora, el hallazgo del ARA San Juan podrá ahora ayudar a reconstruir que pasó realmente hace un año en el fondo del mar. 

La empresa Ocean Infinity, a cargo del buque Seabed Constructor que encontró al ARA San Juan, enviará a la Justicia federal y al Gobierno nacional 67.000 fotos del submarino hundido a 907 metros de profundidad. 

El AUV (Autonomous Underwater Vehicle), que
rastreaba el fondo del mar Argentino y localizó
al submarino ARA San Juan.
Esas fotografías en alta definición serán utilizadas para determinar las causas de su abrupto colapso, que significó la muerte de los 44 integrantes de su tripulación. Las imágenes serán remitidas desde Sudáfrica, adonde el Seabed Constructor navega en estas horas para cumplir tareas de mantenimiento. Si no surgen inconvenientes técnicos o legales, el próximo miércoles por “valija diplomática” llegarán a Buenos Aires las 67.000 fotos en HD del ARA San Juan.

Cinco vehículos submarinos no tripulados AUV (Autonomous Underwater Vehicles) y dos ROV (Remote Operated Vehicle) tomaron las 67.000 fotografías que se usarán para construir en imágenes un modelo en tres dimensiones del ARA San Juan. Ese modelo -que en la jerga técnica se llama Render-permitirá observar cómo quedó el casco del submarino hundido y de qué manera está apoyado en el fondo del mar. Esa información es clave para determinar las causas del trágico naufragio que inició el 15 de noviembre de 2017.

La jueza federal de Caleta Olivia Marta Yáñez
determinará las causas del hundimiento.
Ocean Infinity enviará las fotografías al Ministerio de Defensa y a Marta Yáñez, jueza federal de Caleta Olivia. En ambos casos, la empresa exploradora con sede en Houston remitirá las 67.000 fotos HD con un dossier explicativo y una reconstrucción digital del ARA San Juan, que permitirá observar cómo quedó su casco con una perspectiva de 360 grados. Hasta ahora, sólo se distribuyeron tres fotos del submarino hundido, que corresponden a la sección de proa, la hélice y la vela.

Si no se produce un milagro tecnológico, o el avance de la ciencia con el correr de los años, las fotografías HD aportadas por Ocean Infinity serán los indicios más cercanos de los que podrán disponer el Gobierno y la Justicia federal para saber la verdad de los hechos y en consecuencia adoptar sanciones administrativas y penales. A 900 metros de profundidad es imposible que baje un perito a monitorear la situación del casco y menos aún que pueda obtener una muestra del submarino hundido.

Infografía con las tres únicas fotos del San Juan
que se conocen hasta el momento.
El trabajo tecnológico de Ocean Infinity debería servir para reemplazar la imposibilidad de rescatar al ARA San Juan. Sin la nave siniestrada, esas 67.000 fotografías tienen que ayudar a comprobar si hubo un incendio a bordo, si ocurrió una explosión causada por la aparición de hidrógeno y si la presión del agua a más de 600 metros de profundidad fueron hechos sucesivos o simultáneos que condenaron a muerte a los 44 tripulantes del submarino.

Los fotos HD engrosarán un complejo expediente judicial y una minuciosa instrucción administrativa que apuntan a descubrir la verdad de los hechos y determinar la responsabilidad de ex funcionarios de Defensa y oficiales de la Armada que estaban en funciones cuando se conoció la primera alerta emitida por el submarino perdido.

Mural realizado a los dos meses de la
desaparición del submarino en la esquina de
Salta y España de la ciudad de Rosario, por el
artista plástico Miguel Ángel Brulé, alias "Noke".
La jueza Yáñez analizará las 67.000 fotografías junto a sus colaboradores directos. La magistrada asumió que es imposible recuperar al submarino apoyado en un cañadón marítimo a 907 metros de profundidad, y aguarda con interés que sean enviadas las imágenes  para descifrar qué sucedió el 15 de noviembre de 2017.

Las fotografías submarinas serán la memoria indeleble de un hecho que no debió haber sucedido. Y que se cobró la vida de 44 héroes a bordo del ARA San Juan.

Para mayores informes sobre el Ara San Juan seguir leyendo aquí:

30 DÍAS DE LA DESAPARICIÓN DEL SUBMARINO ARA SAN JUAN

viernes, 16 de noviembre de 2018

SORPRENDENTE HALLAZGO ARQUEOLÓGICO EN BOLIVIA CON MÁS DE 500 AÑOS DE ANTIGÜEDAD

Encontraron 4 tumbas colectivas, dos de ellas ya estaban saqueadas. Se cree que los restos de 108 individuos encontrados en tumbas colectivas pertenecieron al Reino de los Pacajes.

Algunas de las piezas arqueológicas
encontradas a 3 metros de profundidad
en el municipio de Viacha.
Un grupo de arqueólogos descubrió en Bolivia restos humanos y objetos que datan de hace más de 500 años, y que habrían pertenecido al Reino de los Pacajes, una comunidad Aymara que pobló la zona, situada a 30 kilómetros al sudoeste de la ciudad de La Paz. 

Según un despacho de Reuters, en la necrópolis hay dos tumbas especiales, una de ellas característica de arqueología monumental: "Tenía unos 108 individuos dentro", declaró a la agencia británica el arqueólogo brasileño/boliviano Wanderson Esquerdo. 

Piezas de cerámica datadas aproximadamente
hace 500 años encontradas junto a los 108
individuos en Mazo Cruz, cerca de
Viacha, Bolivia.
Hace más de tres meses, el gobierno boliviano autorizó la excavación después de que los encargados de un proyecto minero descubrieran algunos restos arqueológicos en la zona. 

Para llegar a varias de las cámaras fúnebres, los arqueólogos tuvieron que descender por una chimenea circular de 70 centímetros de diámetro, con una profundidad de tres metros. 

Los expertos creen que el hallazgo permite investigar cómo algunas comunidades aymaras pudieron apoyar a los incas en la expansión en la conquistas de otras civilizaciones. 

Acceso a las tumbas colectivas halladas
en el municipio de Viacha.
La ministra de Cultura de Bolivia, Wilma Alanoca, dijo a que el hallazgo reviste un alto impacto arqueológico porque en las cuatros tumbas hay un centenar de fardos funerarios, que contienen restos humanos y artefactos utilizados por las comunidades de los Pacajes como más de 30 vasijas de cerámica, metal y madera, refiere la agencia ABI.

Alanoca precisó que las autoridades locales tendrán la obligación de construir un recinto para albergar las piezas o trasladarlas a un lugar adecuado para su preservación: "Como no está declarado como patrimonio nacional, entonces la ley obliga al municipio de Viacha a poder dar las condiciones necesarias o poder elaborar un plan para la preservación de cada objeto y material hallado”, añadió.

El siguiente paso es la elaboración de un plan para la conservación de los restos humanos y objetos encontrados, que datan de la época post tiwanacota. 

Vasijas halladas en las tumbas de Viacha.
Los Pacajes surgieron mediados del siglo XV, tras la caída del imperio Tiwanacota hasta su conquista por los incas. La cultura Tiwanaku, con su capital del mismo nombre también llamada Tiahuanaco, surgió a orillas del lago Titicaca en el año 1.580 a.C. y desapareció por el 1.200 d.C. 

La necrópolis subterránea de los Pacajes, conocidos como ‘Hombres Águila’ (Paka Jakis) se descubrió durante el desarrollo de actividades mineras en el municipio de Viacha, en la provincia Ingavi, unos 30 kilómetros al sudoeste de La Paz.

El arqueólogo Wanderson Esquerdo señala
los fardos funerarios hallados en Viacha.
“Dentro de ese cementerio que hemos encontrado había dos tumbas especiales”, dijo a Reuters el arqueólogo Esquerdo. “Una sola de las tumbas, con esa característica de arqueología monumental, tenía como 108 individuos dentro”.

“Hemos podido recuperar los objetos con los cuales los individuos fueron enterrados”, explicó Esquerdo, que agregó que dos de las cuatro tumbas descubiertas estaban saqueadas.

Hallaron cráneos alargados
En tanto que el arqueólogo Jédu Sagárnaga, profesor de la Universidad Mayor de San Andrés, en La Paz, indicó que “dentro de la tumba común ningún cuerpo estaba intacto, ya que se habían desintegrado”, pero acotó que sí se encontraron restos. “Entre ellos se hallaron cráneos alargados”. “Las vasijas están enteras y son incas”, destacó.

El arqueólogo Jédu Sagárnaga sostiene un
cráneo humanoide de unos 500 años,
descubierto en Viacha.
 
En la tumba, los arqueólogos hallaron más de 150 objetos decorativos de bronce, muchos de ellos adornos para el cabello de las mujeres, collares, pulseras y dos diademas en forma de herradura, que era un objeto ornamental usado por los nobles en la frente. También se encontraron alfileres grandes que utilizaban las mujeres en sus entierros. El hallazgo se produjo en medio de labores de explotación minera en los sectores Mazo Cruz y Chacoma de Viacha.

Los cráneos alargados de los Pacajes hallados parecen más de humanoides porque que son idénticos a los que encontró en 1928 el arqueólogo peruano Julio C. Tello (1880-1947) en el suelo áspero del desierto de Paracas.

Enigmáticos cráneos alargados del Museo
de Paracas, Perú.
Los cráneos alargados hallados por Tello sumaban más de 300 y tenían al menos 3000 años de antigüedad. Los cráneos de Paracas son por lo menos 25% más grandes y hasta 60 por ciento más pesados que los cráneos de los seres humanos regulares ya que el hueso de estos cráneos es más grueso y firme que el resto. 

El cráneo alargado hallado en Viacha también es estructuralmente idéntico a los de Paracas y a otro hallado en las ruinas de Puma Punku, Bolivia que solo tienen una placa parietal, mientras que los seres humanos normales tenemos dos placas. Y esta clase de cráneos presentan las órbitas oculares más grandes, entre otras características inusuales que la “ciencia oficial” intenta pasar por alto.

Cráneo alargado hallado con anterioridad
en Puma Punku, Bolivia. Su esqueleto 

corresponde a un ser de 2.59 cms de altura.
Lo que hasta el momento se puede afirmar con seguridad es que existe un cierto porcentaje de antiguos cráneos alargados que no son fruto de deformaciones artificiales, sino que constituye un rasgo genético propio, y por lo tanto estaríamos hablando de dos fenómenos diferentes, siendo la deformación una consecuencia del contacto con las gentes de los cráneos alargados “originales”. Por otro lado, la existencia de niños muy pequeños, incluso fetos, que fueron hallados con cráneos alargados demostraría que estamos ante una característica natural en ciertos individuos.

Todos los descubrimientos, de acuerdo a lo que revelan los antecedentes históricos, propician un cambio de paradigmas y una alteración en las concepciones vigentes de la realidad. Que la Arqueología oficial o convencional termine ya de intentar hacernos creer que son cráneos de seres humanos “con una deformación artificial”.

jueves, 15 de noviembre de 2018

EXPERIMENTO CON ANTENAS DE TELEFONÍA 5G PROVOCA LA MUERTE DE CENTENARES DE AVES EN HOLANDA

A principios de noviembre de este año en la ciudad de La Haya cayeron muertos 300 pájaros por gran parte de la ciudad, inicialmente, los motivos se quisieron mantener en secreto, pero fue tal la magnitud de lo sucedido que fue imposible y se denunció en varios sitios Webs ecologistas.

Estorninos muertos súbitamente en
La Haya, en noviembre de 2018.
Por ejemplo, el sitio web Healthnut News mostró fotos de centenares de aves muertas inexplicablemente y recolectadas de parques y plazas de La Haya que empleados municipales guardaban en bolsas. En su mayoría eran estorninos que cayeron fulminados todos a la vez.

El miembro del Consejo Robert Barker del Partido por los Animales tuvo la sensación de estar en una "escena del crimen". “El hecho de que tantas aves caigan del cielo en este lugar debe tener una causa y debe ser investigado”, declaró.

Cientos de aves cayeron fulminadas
cuando se activó la antena 5G.
“Los animales no están demacrados, no parecen enfermos. Simplemente caen muertos del árbol ", dice la empleada Sharon Lexmond del Refugio de aves De Wulp. Allí les realizó una serie de autopsias a las aves la semana pasada. Ella solo encontró sangrado interno y ningún rastro de veneno.

Se calcula como mínimo 300 aves muertas todas a la vez en pocos centenares de metros, solo en el parque Huijgens en La Haya, más de cien estorninos han caído muertos de los árboles.

El municipio sin embargo, declaró que no puede descartar la posibilidad de que las aves hayan sido envenenadas. Las pruebas realizadas por la Autoridad de Seguridad de Productos de Consumo y Consumo de los Países Bajos descartaron el virus del Nilo Occidental y el virus Usutu, pero aún no habían descartado otros virus o intoxicaciones hasta el 12 de noviembre de 2018. Un equipo de expertos continuará investigando la causa de estas misteriosas muertes.

Prueba de equipos de tecnología 5G
La creciente demanda de puntos de conexión para los usuarios de telefonía móvil ha significado la necesidad de la expansión de las redes de telefonía móvil. A la red 4G, aún en desarrollo, la seguirá la 5G que utilizará nuevas frecuencias. La red 5G ya tiene los permisos legales en distintos países e inclusive ha puesto en marcha experiencias piloto en algunas ciudades.

La red 5G incrementará la contaminación
electromágnética y daños en la  salud.
Esta nueva red de telecomunicaciones se ha publicitado desde distintas instancias como un factor de desarrollo económico y bienestar para las personas. Sin embargo nada se ha dicho acerca de los riesgos para la salud que supondrá el incremento de contaminación electromagnética que vendrá aparejado.

En los últimos años hemos asistido a denuncias de investigadores  y diferentes colectivos acerca de los conflictos de interés de los grupos y comisiones que deciden acerca de los niveles de radiación a los que está expuesta la población.

Del 1G al 5G donde todo estará
interconectado por la tecnología.
Algunos investigadores, tras la evidencia científica acumulada y las recientes investigaciones del NTP – National Toxicology Program-, en las que se ha establecido una relación dosis respuesta para el cáncer, reclaman una clasificación en la categoría 2A o incluso 1 para los campos electromagnéticos de radiofrecuencia, que desde el 2011 están clasificados por la IARC -Agencia de Investigación del Cáncer- como carcinógeno 2B.

Antes de la puesta en marcha de la red 5G se están desarrollando experiencias piloto en diversos lugares de Europa que han sido denunciadas por organizaciones ecologistas porque las pruebas 5G no cumplen con los requisitos legales, tales como la falta de pólizas de responsabilidad civil, no tener en cuenta las alegaciones en la consulta pública en la que diversas asociaciones solicitaban evaluaciones de impacto ambiental y en la salud, y haberse puesto en marcha de manera irregular y sospechosa.

Cientos de científicos y médicos pidieron
a la Unión Europea detener la
expansión de las redes 5G.
De puertas para afuera las compañías de telefonía niegan los efectos negativos, pero de puertas para adentro ya están reconociendo ante sus accionistas que hay incertidumbre ante posibles demandas por daños a la salud de sus productos. British Telecom les dice claramente a los inversores en su informe anual de 2017: “No podemos ofrecer la seguridad absoluta de que la investigación en el futuro no establecerá vínculos entre las emisiones de radiofrecuencia y los riesgos para la salud”. Y Nokia dice: “Ha habido algunos resultados de investigación que indican la posibilidad de que las ondas electromagnéticas emitidas por dispositivos móviles y estaciones base tengan efectos adversos para la salud, como el aumento del riesgo de cáncer”.

Un Llamamiento realizado por más de 180 científicos avisaba de los efectos negativos de la radiación de radiofrecuencia y denunciaba que los actuales límites no protegen adecuadamente la salud y que están hechos a medida de la industria. En el citado llamamiento los científicos pedían a la Unión Europea detener la expansión de las redes 5G y tomar medidas para disminuir la exposición electromagnética de la población.

Dí no a la tecnología 5G.
Por otro lado, Francia que ya en 2015 había prohibido el Wifi y los móviles en las guarderías y la publicidad de móviles destinada a menores de 14 años, recientemente ha aprobado una ley por la que también prohíbe el uso de móviles en escuelas e institutos. Las medidas tomadas por el ejecutivo francés y refrendado por el parlamento van encaminadas a mejorar la interacción social y el clima escolar, así como a proteger la salud.

Aves muertas instantáneamente
Según sostienen contaron los vecinos de parques y plazas de La Haya, las aves murieron todas a la vez de manera súbita. En varios sitios web, denunciaron que una nueva antena 5G, fue colocada en la zona para realizar una prueba, para ver qué tan grande era el alcance y si no se producirían equipos dañinos en y alrededor de la estación ferroviaria.

Empleados municipales de La Haya recolectaban
las aves muertas y las guardaban en varias
bolsas. Ver el video al final del artículo.
Casi inmediatamente después de haber sido activada la antena los pájaros comenzaron a caer muertos de los árboles. Y los patos cercanos que estaban nadando parecían reaccionar también de manera extraña; simultáneamente estaban poniendo sus cabezas bajo el agua para escapar de la radiación mientras otros volaban asustados, aterrizando en la calle o en el canal.

En tanto que mascotas como perros y gatos se pusieron nerviosas y lloraban, ladraban y aullaban.

Toda la información que sigue proviene de la página pública de Facebook de John Kuhles director de Stop5g.net:

Todas las aves en La Haya murieron
instantáneamente en un radio de 400
metros de distancia de la antena 5G.
Las aves que murieron serían víctimas de un experimento, realizado en esos días en La Haya, donde se probó la radiación de RF o Radio frecuencia con una frecuencia máxima de 7.40 GHz. Esta información proviene de una fuente que no quiso darse a conocer. 1 Giga Hertzio es el equivalente a mil millones de hertzios u oscilaciones de energía por segundo, para tener una idea de la magnitud de la emisión.

Todos los pájaros cayeron muertos en un área que rodea un mástil 5G que está a unos 400 metros de donde los estorninos han caído muertos. No está claro en este momento si las pruebas con mástiles de transmisión 5G se han realizado nuevamente, pero hasta ahora todo apunta en la dirección que la tecnología 5G como la causa más probable.

Vacas enloquecidas 3 o 4 veces al mes
Anteriormente, sucedieron otros casos en pruebas 5G que se vinculan con estos experimentos, como las vacas en Stitswerd y en Loppersum de Groningen, o provincia de Groninga, Holanda el año pasado, donde también se probó la instalación de antenas 5G. Estas localidades están separadas por una distancia de 13 kilómetros y tuvieron a sus animales enloquecidos durante varios días.
En Stitswerd y Loppersum, provincia de
Groninga, Países Bajos, los tamberos
denunciaron que sus vacas enloquecen 3
o 4 veces por mes.
Los granjeros de productos lácteos en Stitswerd han luchado recientemente con un gran enigma: sus vacas regularmente entran en pánico, se topan con miedos mortales a través del establo y están casi incómodas.

El fenómeno se ha producido desde que se instalaron las antenas 5G. "De repente ves que están saltando y corriendo al mismo tiempo", dice el tambero Jan Oudman. "Como lo hacen entonces, las paredes del granero casi las rompen. Sudan de la agitación. Es realmente un miedo a la muerte".

Lo extraño es que esto no solo ocurre en la compañía láctea de Oudman, sino también en otros cuatro o cinco emprendimientos en el área. Al mismo tiempo, el pánico surge en esas granjas. Por ejemplo, con el granjero Piet van den Berg, el vecino de Oudman. "Casi rompen la carpa aquí", resume el malestar.

Las vacas de Groninga comenzaron
a tener ataques de pánico cuando
se instalaron las antenas 5G.
Los agricultores en Stitswerd no tienen idea de qué causa los ataques de pánico, que ocurren de tres a cuatro veces al mes. El veterinario que los consultó tampoco lo sabe. Es más común que las vacas estén inquietas, pero en esta escala y todas al mismo tiempo en varias granjas, según el veterinario, “es muy extraño”.

"Están metiendo sus cabezas en el aire, miran hacia arriba, es como si vinieran de allí. No creo que se deba a terremotos, porque ya están acostumbrados a eso”, dice Oudman.

La mayoría de los ganaderos coinciden en que el problema de las vacas con ataque de pánico se debe a la instalación de antenas 5G en la zona.

Los granjeros en el norte de Groningen (Groninga) están desconcertados. Ellos regularmente ven ataques de pánico agudos y severos entre su ganado lechero. Las vacas entonces corren a través del establo en completo miedo mortal. "Nos gustaría saber qué está pasando", dice Hilma, la esposa de Jan Oudman.

"Las vacas están aterrorizadas, realmente sudan
de miedo. Pueden estar corriendo durante un
cuarto de hora, pero todo el día seguirán
sufriendo. Permanecen muy ansiosas y alertas",
declaró Hilma Oudman.
Por lo tanto, es un fenómeno especial, un grupo completo de vacas que entran en pánico de un momento a otro y corren a través del establo como moscas, se atropellan una sobre otra y caen. Esto ha ocurrido al menos tres veces desde octubre, según la esposa del granjero que agregó: “y sucedió no solo con nosotros. También con nuestro vecino, Piet van der Berg, y en compañía de mi cuñado Henk Oudman, a pocos kilómetros de distancia. También le sucedió una historia similar de un ganadero de Grijpskerk.

"Es como si las vacas olieran algo", dice Hilma Oudman. "Se puede ver que al mismo tiempo ponen la cabeza hacia el aire, y luego llega el pánico". Están aterrorizadas, realmente sudan de miedo. Pueden estar corriendo durante un cuarto de hora, pero todo el día seguirán sufriendo. Permanecen muy ansiosas y alertas".

Podría decirse que los productores
agropecuarios del norte de Groninga
están viviendo en un laboratorio de
pruebas de la vida real con sujetos
de prueba y animales de prueba.
Los ataques de ansiedad ocurren en varias granjas lecheras al mismo tiempo. La primera vez que sucedió fue en una tarde de octubre del año pasado. La mayoría de las vacas ya estaban en el establo, pero todavía tenían acceso libre al pasto. "Todas salieron en pánico de una vez, y no se atrevieron a entrar toda la noche", dice Hilma.

"Realmente no tenemos idea de lo puede ser. Tenemos curiosidad por ver si hay más agricultores que sufran esto". Y, quién sabe, hay investigadores o veterinarios que pueden dar una explicación para esto, espera Hilma.

Pero está la gran coincidencia que el despliegue de la red 5G pueda ser la causa de esto. El norte de Groningen es el campo de pruebas para esto. Podría decirse que los productores agropecuarios de dicha zona están viviendo en un laboratorio de pruebas de la vida real con sujetos de prueba y animales de prueba.

Aunque numerosos estudios muestran los efectos dañinos de la radiación electromagnética, el gobierno y las autoridades holandesas lo ignoran sistemáticamente.

El gobierno y las autoridades holandesas ignoran 
sistemáticamente los numerosos estudios que 
muestran los efectos dañinos de la 
radiación electromagnética.
Además, tal vez sea una buena idea utilizar un medidor de radiación HF en momentos en que las vacas muestren un comportamiento anormal. Quizás es posible medir un aumento de la radiación en esos momentos.

La distancia por carretera de Loppersum a Stitswerd es de 13 km, la distancia en línea recta es un poco menor, no hay que descartar que la zona de Groningen no solo sea es un campo de pruebas para la tecnología 5G, sino también para la utilización de armas de control de multitudes mediante el uso de cierta frecuencia radial. Groningen está lejos de La Haya y sus pobladores cultivadores de papas y productores de lácteos no protestan tan fácilmente, por lo que es un área ideal para funcionar como campo de pruebas.

Se informó en octubre del año pasado que en Groningen comenzó el primer campo de prueba de 5G de Europa en el campo. Este es el inicio oficial del primer piloto del proyecto 5G en Groningen. Se colocaron sensores inteligentes en el campo del agricultor Pieter van Maldegem, en Vierhuizen, miden el contenido de humedad y el estado de las papas a largo plazo de cada metro cuadrado de sus tierras de cultivo.

Uno de los vehículos que participan en el
experimento 5G en Groninga.
Además, se están realizando pruebas en Groningen con las aplicaciones de internet rápida 5G. Esto se lleva a cabo en cinco temas: cuidado, tráfico y logística, energía, agricultura y ambiente de vida. Cinco proyectos piloto se ejecutaron en el primer trimestre de 2017. Los datos son analizados por un programa Dacom: una empresa que suministra equipos de sensores y TIC a los 5 agricultores voluntarios.

¿Es una coincidencia que la fecha de publicación del inicio de las pruebas 5G coincida con la de la publicación de las vacas que muestran un comportamiento enloquecido? Curiosamente, la localidad de Vierhuizen está más al oeste, pero Stitswerd está casi entre Vierhuizen y Loppersum. La pregunta es ¿cómo se envían los datos? ¿Por aire y desde Vierhuizen a Loppersum?

La pregunta del millón es cuál es la densidad
de radiación en los experimentos utilizados
en la prueba de Loppersum.
La pregunta del millón es cuál es la densidad de radiación en los experimentos utilizados en esta prueba.

Jan Oudman dice que las vacas en el establo están, al mismo tiempo, muy inquietas y "huyen" a un lado del establo y eso sucede al mismo tiempo en los establos de otros granjeros. Así que hay una influencia externa que se hace sentir sobre un área relativamente grande. Se puede pensar en una influencia que permanece a través del aire. Y entonces puedes pensar en la radiación. La radiación Electromagnética de la comunicación inalámbrica, incluida la 5G, pasa a través del aire y atraviesa paredes desnudas.

Vacunos se suicidaron en Suiza
Pero también en Suiza se lanzaron en estampida una manada (vacada) completa de vacas que cayeron todas por un barranco huyendo de un enemigo invisible cuando se probó con 5G.

28 vacas y toros se despeñaron cayendo a un 
abismo en Lauterbrunnenl, Suiza.
Fueron unas 28 vacas y toros que murieron luego de caer desde un mismo acantilado en los Alpes suizos teniendo ataques de pánico durante el lapso de tres días seguidos.

El hecho ocurrió en la villa suiza de Lauterbrunnenl y se usaron a helicópteros para retirar los cuerpos y así evitar la contaminación de las aguas.

"Estamos investigando, porque las vacas que se crían en las montañas normalmente pueden calcular los peligros para no caer de los acantilados" dijeron fuentes policiales al periódico británico Daily Mirror.

Aunque sí suele haber accidentes, no es normal que tantas vacas caigan exactamente del mismo lugar y en tan poco tiempo. Las vacas que deambulan en la altura son un espectáculo común en la mayor parte de los Alpes, donde los agricultores sueltan a pastar a los animales en las planicies verdes por encima de los pueblos.

En Europa, la tecnología 5G utilizará tres rangos de frecuencia: una "capa de cobertura" de baja frecuencia de 700 MHz, una banda de 3.4-3.8 GHz que será el ancho de banda principal y una "capa de súper datos" en la frecuencia más alta 24.25-27.5 GHz banda. Este último rango es más teórico y no es lo que se ha probado en los Países Bajos hasta ahora, ya que la única prueba conocida de 5G en La Haya utilizó aparentemente la banda de 3.4-3.8 GHz.

La verdad acerca de la seguridad de 5G es que no es seguro. Y si bien se enviaron centenares de cartas pidiendo explicaciones sobre la tecnología 5G y la gente se puso en estado de alerta, a los “poderosos” no parece importarles. Todo lo hacen en nombre del dinero y de la industria.

Foto de uno de los pájaros que murieron en 
La Haya. A los "poderosos" no parece 
importarles la mortandad de animales. 
Todo lo hacen en nombre del dinero 
y la industria.
Este experimento recuerda a un estudio relativamente reciente de la Universidad de Exeter y el Plan Paneuropeo de Seguimiento de Aves Comunes que reveló que, en los últimos 30 años ha disminuido en forma alarmante la cantidad de aves en Europa. El estudio reunió datos sobre 144 especies de aves de Europa a partir de miles de encuestas individuales en 25 países diferentes.

Alrededor del 90% de estas pérdidas proceden de las 36 especies más comunes: gorriones, alondras, perdices grises y estorninos, entre otros. "La pérdida significativa de aves comunes podría ser bastante perjudicial para la sociedad humana” dijo Richard Inger, de la Universidad de Exeter.

Las aves proporcionan múltiples beneficios para la sociedad. Ayudan a controlar las plagas agrícolas y son importantes dispersores de semillas. Sin aves, por culpa de la tecnología inalámbrica 5G, tendremos un planeta estéril y sin el canto de los pájaros porque se habrán extinguido.

A continuación, el video de los estorninos que cayeron fulminados en la ciudad de La Haya: