En tanto, en el
Atlántico, durante el mes de setiembre de 1941 los submarinos alemanes hunden
53 navíos británicos y un buque escolta totalizando 200.000 toneladas.
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| Torpedos humanos italianos a bordo de un SCL o "Maiale". |
Entre
julio y octubre de 1941, hicieron su aparición en el Mar Mediterráneo los submarinos enanos italianos (SCL: siluro a lente corsa, apodados “maiale” o "cerdos"), que si
bien fracasaron en su ataque a La Valetta (Malta, 26 de julio), obtuvieron un primer éxito relativo el 10
de septiembre al anotarse tres explosiones en barcos anclados en Gibraltar.
El submarino Scirè
de 856 toneladas y 60 metros de largo bajo el mando del Teniente Comodoro Junio
Valerio Borghese miembro de la 10º Flotilla, zarpó de La Spezia
transportando tres torpedos SCL. En Cádiz, España, embarcó en secreto a sus
ocho tripulantes.
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| Foto de un SCL o submarino enano italiano con dos tripulantes. |
En Gibraltar, los 6 torpedos humanos con los tres "cerdos", hundieron durante
la noche del 19 al 20 de setiembre de 1941 a tres barcos: los petroleros Denbydale
y Fiona Shell, y el carguero lleno de municiones Durham. Los seis tripulantes de los torpedos humanos nadaron a Algeciras, España y
regresaron a Italia, donde fueron condecorados al igual que la tripulación del Scirè.
En los dos años siguientes fueron hundidos 14 barcos solamente en la bahía de Gibraltar y muchos
de ellos en plena, luz del día.
Otros hundimientos
por submarinos
El
15 de setiembre de 1941 el submarino U-94 al mando de Herbert Kuppisch hunde en el Atlántico a dos mercantes ingleses, el
Newbury
de 5100 toneladas, el Eland de 5600 toneladas y uno
aliado, griego, el Pegasus de 5.700 toneladas.
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| El comandante Herbert Kuppisch en el periscopio del U-94. |
El
22 de setiembre de 1941 el U-68 al mando de Karl-Friedrich
Merten
hunde su primer barco, se trata del Silverbell, de 5.300 toneladas,
perteneciente al convoy SL87. El U-103 de Werner Winter hunde al Niceto
de Larrinaga, de 5.591 toneladas y al Edward Blyden de 5.003
toneladas, pertenecientes al mismo convoy.
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| Un mercante británico se hunde, torpedeado por un submarino alemán. |
En tanto, que el U-107 de Günter Hessler hunde tres barcos en el mismo día, el John Holt, de 4975 toneladas, el Dixcove, de 3790 toneladas y el Lafian de 4.876 toneladas.
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| Tripulación del U-124, al mando de Johann Mohr. |
El 27, el U-201 al mando de Adalbert Schnee hunde tres
mercantes británicos, sumando unas 10 mil toneladas brutas. El tonelaje total hundido desde el comienzo
de la guerra asciende a 13.700.000 toneladas, cerca de la mitad de la flota
mercante británica.
Victorias de
aviones en setiembre
El
24 de setiembre de 1941 Hans Joachim
Marseille, un as de la aviación alemana derriba el solo un avión Baltimore
y 4 Hurricanes antes del mediodía en los cielos de África del Norte.
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| El acorazado británico HMS Nelson, fue averiado por un avión italiano y debió estar en reparaciones durante 7 meses. |
El torpedo impactó por el
lado de babor, justo antes de la torre A, en el mismo lugar donde había
impactado la mina magnética alemana en 1939. La explosión abrió un gran agujero en el casco: 3.700 toneladas de agua
entraron en el buque, inundando varios compartimentos. Con el peso, la proa
se inclinó 3'5 metros, disminuyendo la velocidad del acorazado. Tras
reparaciones de urgencias en Malta, el Nelson fue enviado a Rosyth, donde
las reparaciones duraron hasta el 7 de abril de 1942, en que el barco se
reintegró a la Home Fleet.
Irán invadido por Inglaterra y la Unión Soviética
En un
hecho muy poco conocido, el 25 de agosto de 1941, tropas colonialistas británicas y soviéticas invaden Irán, que era neutral,
el nombre en código fue Operation Countenance
y terminando la invasión el 17 de setiembre de 1941 cuando depusieron al Sha Reza Khan, quien abdicó el trono en
favor de su hijo Mohammad Reza Pahlevi. La
incipiente fuerza aérea iraní fue desarticulada. Murieron unos 800 soldados iraníes y 200 civiles. El objetivo principal era apoderarse de los
yacimientos petrolíferos persas y controlar el ferrocarril iraní y las
carreteras para recibir suministros en la URSS.
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| El depuesto Sha Reza Khan. Su país fue invadido por los soviéticos e ingleses, aliados para robarse sus recursos naturales. |
La excelente relación entre los petroleros occidentales y los comunistas era de larga data. Después de la Revolución bolchevique que supuestamente nacionalizó el petróleo en 1920, la Standard Oil de Rockefeller compró el 50% de los enormes campos petrolíferos de Nóbel, en el Cáucaso, cuando al proletariado el gobierno les mentía diciendo que habían sido nacionalizados. En 1927 la Standard construyó una refinería en la Unión Soviética, ayudando a los comunistas a levantar su economía. En 1927 se hizo un trato entre la Standard Oil de Nueva York y su subsidiaria Vacuum Oil Company para enviar petróleo soviético a los mercados europeos.
Con la ocupación de Irán, Gran Bretaña se aseguraba así el control del
petróleo iraní a cambio de proteger la ruta de abastecimientos
del material procedente de Estados Unidos rumbo a la URSS. El ferrocarril transiraní, recorría 1.400 kilómetros desde el Golfo Pérsico
hasta el Mar Caspio. En octubre de 1941, el Ferrocarril estatal iraní, que era
la principal línea de comunicación en el Corredor Persa, era capaz de
llevar tan sólo 6.000 toneladas por mes. En octubre de 1943, su capacidad había
sido aumentada por los estadounidenses a 175.000
toneladas de carga por mes.
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| El Ferrocarril Trans-Iraní suministró todo lo que necesitaba la Unión Soviética a través del Corredor Persa. |
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| En Irán desembarcan miles de camiones de los capitalistas norteamericanos para los comunistas de la Unión Soviética. |
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| Británicos y soviéticos actuando juntos en Irán, un país que era libre. |
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| Situación de la Segunda Guerra Mundial en setiembre de 1941. Con color celeste el colonialismo británico. En negro las fuerzas del Eje (Alemania, Italia, Japón y Francia), en rojo la URSS. En línea de puntos Irán, la nueva posesión. Clic para aumentar la imagen. |
Si el Tercer Reich hubiese ganado la guerra, hoy se vería de manera muy distinta todo el conflicto bélico, y esta agresión contra Irán habría quedado en los anales de la Historia como un vil acto agresor de la democracia británica en comandita con el comunismo stalinista.
El 18 de septiembre de 1941 en Washington
el Presidente Roosevelt solicita en el congreso 5.985.000.000 de dólares más para Gran Bretaña en concepto de
ayuda. Hasta el momento Estados Unidos
permanecía “neutral” en la Segunda Guerra Mundial.
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